IV. ФЕНОМЕНАЛЬНОЕ ПОЛЕ - Цена страха (11 сентября 2001 года) - Владимир Ратис - Политика в разных странах - Право на vuzlib.org
Главная

Разделы


Политические войны
Политика в разных странах
Основы политической теории
Демократия
Революция
Анархизм и социализм
Геополитика и хронополитика
Архивы
Сочинения

  • Статьи

  • «все книги     «к разделу      «содержание      Глав: 42      Главы: <   3.  4.  5.  6.  7.  8.  9.  10.  11.  12.  13. > 

    Глава 4. Пентагон 11 сентября 2001 года. Самолета не было

    Не выдерживает критики также и официальная версия воздушной атаки главного военного ведомства США Пентагона. Согласно официальной версии, приведенной в International Herald Tribune, Боинг 757 компании American Airlines (AA), рейс 77, который врезался в Пентагон, выполнил над Вашингтоном снижение на 250 метров с одновременным разворотом на 270 градусов при скорости 700 километров в час. Он приблизился к Пентагону по горизонтальной траектории (чтобы нанести зданию максимальный ущерб) на такой малой высоте, что сорвал провода, протянутые через улицу (но каким-то образом умудрился протиснуться между столбами, расстояние между которыми меньше размаха крыльев Боинга 757). Этот маневр, согласно этой версии, выполнил арабский пилот Хани Ханджоур (Hani Hanjour), которого главный летный инструктор аэропорта Bowie's Maryland Freeway Airport в августе 2001 года считал неспособным к самостоятельному пилотированию одномоторной Cessna 172 из-за отсутствия пилотажных навыков.  

    Однако, в отличие от внимания, уделенного обрушению Башен-Близнецов, атака на Пентагон оставалась в тени до тех пор, пока в феврале 2002 года не появился французский сайт, опубликовавший фотографии, полученные с интернет-сайтов Армии США. Если внимательно посмотреть на фотографии (Фото 14, 15, 16, 17, 18, 19, 20)  то можно увидеть огромный пролом в фасаде здания, но, как это ни странно, нельзя увидеть ни одного крупного обломка  самолета, которые всегда остаются на месте крушения при аварии пассажирского авиалайнера (Фото 21, 22).

    Если даже предположить, что весь самолет полностью влетел внутрь здания и там взорвался, то тогда по обеим сторонам пролома (его ширина около 25 метров) должны быть следы от крыльев, размах которых около пятидесяти метров. Кажется странным также и то, что такой большой самолет смог пролететь на бреющем полете между столбами, расстояние между которыми намного меньше размаха крыльев «Боинга», не сломав ни крыльев, ни столбов (Фото 16, 17, 18). Создается впечатление, что у самолета, совершившего такую дерзкую атаку, вообще не было крыльев. На фотографии 23 можно для сравнения увидеть фотомонтаж, который показывает насколько самолет больше тех разрушений, которые были причинены зданию.

    Трудно также предположить, что неквалифицированный пилот, который с трудом справляется с управлением двухместной «Сессны», смог, не имея достаточных штурманских навыков, довести самолет до Вашингтона, выполнить  резкое снижение до высоты примерно 250 метров с одновременным разворотом на 270 градусов при скорости 700 километров в час, приблизиться к Пентагону по горизонтальной траектории на бреющем полете и совершить беспрецедентный таран главного военного ведомства США.

    После всех этих логических рассуждений возникает вполне резонный вопрос: «А был ли на самом деле самолет, или разрушение Пентагона произошло по какой-либо другой причине?» Программы новостей, показанные 11 сентября и позже в Дании и Германии, демонстрировали видео клип летящего над Вашингтоном «Боинга 747», сопровождая этот загадочный полет следующим комментарием: «Сегодня утром еще один самолет вызвал панику в Вашингтоне  (после этих слов появилось изображение огромного 4-х моторного «Боинга»)… Но он исчез  из виду и позже разбился в Пенсильвании».

    Если этот самолет разбился в Пенсильвании, то это уж точно не тот самолет, что врезался в Пентагон. Но вот что интересно. Самолет, совершавший рейс 93, который упал в Пенсильвании, был вовсе не «Боинг 747». Это был двухмоторный «Боинг 757», а не четырехмоторный «Боинг 747», который был показан в программе новостей. И вообще, все угнанные самолеты, согласно отчетам ЦРУ, были двухмоторными. Вся эта цепочка рассуждений наводит на мысль о том, что самолета вообще не было, что здание Пентагона было разрушено либо в результате управляемого взрыва посредством заранее установленного взрывного устройства, либо посредством крылатой ракеты.

    «все книги     «к разделу      «содержание      Глав: 42      Главы: <   3.  4.  5.  6.  7.  8.  9.  10.  11.  12.  13. > 





     
    polkaknig@narod.ru ICQ 474-849-132 © 2005-2009 Материалы этого сайта могут быть использованы только со ссылкой на данный сайт.